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시카고 교통 정체, 전국 ‘최악’ 수준

시카고의 교통 정체가 전국에서 두번째로 나쁜 것으로 나타났다. 또 작년에는 코로나19 팬데믹 이전과 비교, 교통 정체가 더 심해진 것으로 확인됐다.     교통 관련 앱인 인릭스가 지난 25일 공개한 자료에 따르면 시카고 운전자들은 작년 한해 평균 96시간을 도로 위에서 교통 정체로 낭비한 것으로 드러났다. 이는 국내에서는 뉴욕에 이어 두번째로 높은 수치였고 전세계적으로는 다섯번째에 해당하는 것으로 나타났다. 미국 평균은 작년 기준 43시간이었다. 팬데믹 이전인 2019년과 비교해도 작년 시카고의 교통량은 18%가 늘었는데 이는 전국에서 가장 높은 수치로 파악됐다. 도로 위에서 낭비한 시간을 금전적으로 환산하면 61억달러에 달한다.     시카고 지역에서 가장 교통 정체가 심한 구간으로는 57번 고속도로와 290번 고속도로 사이의 94번 고속도로 동쪽 방향인 것으로 드러났다. 다운타운 남쪽인 이 구간에서는 특히 오후 시간대 교통 정체가 심했는데 전국적으로는 이 구간이 10번째로 막히는 곳이었다.     하지만 올해의 경우 교통 정체가 다소 풀렸다. 인릭스에 따르면 올해 1분기 기준 차량 운행에 걸리는 시간이 작년 대비 8% 감소한 것으로 집계됐기 때문이다.     이렇게 시카고의 도로 정체가 심각한 이유는 도로 공사가 많고 운전자들이 더 많은 차량 운행을 하기 때문으로 보인다. 특히 도로 정체는 출퇴근 시간대 러시 아워에만 발생하는 것이 아니라 낮 시간대와 저녁 시간대에서도 발생하고 있는 것으로 알려졌다. 아울러 대중 교통을 이용하지 않고 자차 이용을 선호하는 것도 교통 정체가 심각해지는 이유로 지적됐다.     아울러 재택근무가 늘어나면서 출퇴근을 하지 않아도 다른 일로 차를 운행하는 경우가 많아지고 온라인 주문이 늘어나면서 이를 운송하는 트럭의 운행이 늘어난 것도 교통 정체가 심각해지는 요인으로 꼽히고 있다.     전문가들은 도로 정체가 심하다는 의미는 지역 경제가 그만큼 강하다는 것을 의미하지만 동시에 도로 위에서 낭비하는 금액을 감안하면 부정적인 의미도 내포하고 있다고 설명했다. 도로 정체를 해결하기 위해서는 왜 운전자들이 도로 위로 나오는지, 목적지가 어디인지, 언제 길 위로 나서는지 등을 면밀히 검토한 뒤 대응책을 마련해야 한다고 설명했다.     Nathan Park 기자시카고 교통 시카고 교통 교통 정체 시카고 운전자들

2024-06-28

시카고, 운전하기 나쁜 도시 7위

시카고 시가 미국에서 7번째로 운전하기 나쁜 도시로 평가됐다.     운전만 관련해서는 3번째로 나쁜 도시였지만 유지 관리 비용, 인프라 등을 종합하면 7번째인 것으로 나타났다.     경제전문 포브스(Forbes)가 최근 내놓은 보고서(Forbes Advisor)를 통해 미국 내 인구가 많은 도시 47곳을 대상으로 운전 경험, 안전성, 자동차 소유 비용, 정비 접근성 등을 평가해 순위를 매겼다.     이에 따르면 시카고는 가장 많은 시간을 교통 체증으로 허비하고 이로 인한 유류비 부담도 가장 많은 것으로 드러났다. 시카고는 총점 84.92점(100점 기준)으로 전체 47개 도시 가운데 운전하기 나쁜 도시 7위를 기록했다.     시카고 시의 차량 평균 속도는 시간당 11마일에 불과해 뉴욕, 필라델피아, 보스턴, 워싱턴 DC와 함께 가장 느린 것으로 나타났다.     시카고 지역 운전자들은 이 같은 교통 체증으로 인해 일년 평균 155시간을 도로에서 허비, 이 부문 1위에 올랐다. 평균 출퇴근 시간 34분30초(5위), 일년 평균 비 또는 눈이 내리는 날 126일(8위) 등도 나쁜 편이었다.     특히 시카고 지역 운전자는 6마일을 이동하는데 평균 17분8초를 소요하는 것으로 나타났는데 이는 조사 대상 도시들 가운데 여섯번째로 긴 시간이었다.     시카고 운전자들은 심각한 교통 정체로 1년 평균 개솔린 비용을 조사 대상 도시가운데 가장 많은 2618달러를 지출했다. 또 주민 1만명 당 전기차 충전소는 1.05개로 하위 10위권에 머물렀다.     보고서는 “운전에 관련된 분야만 고려한다면 시카고는 미국서 3번째로 운전하기 나쁜 도시지만 유류비, 관리 비용, 인프라 등을 고려하면 7번째로 운전하기 나쁜 도시”라고 설명했다.     한편 미국서 가장 운전하기 어려운 도시는 캘리포니아 주 오클랜드가 차지했고 이어 마이애미, 샌프란시스코, 휴스턴, 필라델피아, 뉴욕, 시카고, 애틀란타, 댈러스, 포틀랜드(오레곤)가 차례로 2위~10위를 차지했다.     Kevin Rho 기자시카고 운전 시카고 운전자들 시카고 지역 운전 경험

2024-05-09

[로컬 단신 브리핑] 시카고, 운전자들에게 나쁜 도시 2위 외

#. 시카고, 운전자들에게 나쁜 도시 2위     시카고서 운전하며 답답함을 느꼈다면 단순히 기분 탓은 아닐 가능성이 높다. 시카고가 '운전자들에게 나쁜 도시'(Worst City for Driver) 2위로 평가 받았기 때문이다.     마케팅 업체 '프랙틀'(Fractl)은 TomTom의 트래픽 정보 및 랭킹, Inrix의 교통 체증 점수, 연방 고속도로교통안전청(NHTSA)의 차량 사고 통계 등을 기반으로 각 도시의 운전 여건을 평가했다. 이번 조사는 배달 운전자들이 겪고 있는 교통 혼잡 수준, 교통 체증 횟수, 교통 체증 시간, 차 사고 및 사망자 수 등을 비교해 이뤄졌다.     이에 따르면 시카고는 총점 71.56점으로 전체 대상 50개 도시 가운데 2위에 올라 운전자들에게 불편한 도시로 꼽혔다.     특히 시카고는 2020년 가장 많은 부주의 운전 사고 사망자(111명)와 2021년 운전자들이 도로서 소비한 평균 시간(104시간) 부문에서 최악의 수준으로 평가됐다.     이번 조사서 총점 78.75점을 받은 뉴욕이 전체 1위를 차지, 운전자들에게 있어 최악의 도시가 됐다.       #. 스코키 올드 오처드 몰, 대규모 재개발       시카고 북부 스코키 소재 대형 쇼핑몰 '올드 오처드 몰'(Old Orchard Shopping Mall)이 대대적으로 재개발된다.     쇼핑몰 측은 6일 "최고급 소매점, 현대식 주택, 일류 식당, 엔터테인먼트 공간, 웰빙 및 고급 마켓, 공원 등을 올드 오처드에 추가할 계획"이라고 발표했다.     쇼핑몰측에 따르면 올드 오처드 몰은 2023년까지 고급 가정용 가구점, 최고의 패션 매장, 그리고 엔터테인먼트 공간을 추가할 예정이며 오는 2024년부터 주택, 레스토랑, 공원 등을 위한 프로젝트를 차례로 시작, 2026년부터 순차적으로 개장할 예정이다.     현재로선 전 백화점 로드&테일러가 사용하던 공간에 럭셔리 브랜드 루이비통, 서점 반스 앤 노블, 그리고 백화점 블루미스가 입점할 예정이다.     스코키 조지 밴듀센 시장은 "올드 오처드는 지난 수 십 년 간 스코키 커뮤니티의 주요 경제 및 고용의 원동력이었다"며 "올드 오처드 재개발 계획은 스코키가 앞으로도 계속해서 발전하게 될 것을 보여준다"고 기대감을 전했다.    #. SAIC, 칸예 웨스트 학위 취소 청원 받아     시카고 아트 인스티튜트(SAIC)로부터 명예 박사 학위를 받은 힙합 스타 '예'(옛 이름 칸예 웨스트, 45)에 대한 학위를 취소하라는 온라인 청원이 진행되고 있다.     지난주 온라인 청원 웹사이트 'change.org'에 올라온 '예'에 대한 청원은 지난 6일까지 모두 1100개의 지지 서명을 받은 상태다.     지난 2015년 SAIC서 명예 박사 학위를 받은 '예'는 최근 유대인 혐오 발언으로 논란의 중심에 섰다.     해당 청원은 "명예 학위를 받기 전까지의 성취와 무관하게 계속해서 논란이 되는 발언을 만드는 '예'가 SAIC의 이름을 사용해 자신의 주장을 합리화시키는 것을 막아야 한다"고 주장했다.     아직 SAIC측은 이번 청원과 관련한 아무런 입장도 표명하지 않은 상태다.       Kevin Rho 기자로컬 단신 브리핑 시카고 운전자 시카고 운전자들 배달 운전자들 차지 운전자들

2022-12-07

시카고 교통정체 금요일 오후 4시 최악

시카고 지역에서 가장 교통 정체가 심한 시간대는 금요일 오후 4시로 밝혀졌다. 교통 데이터 자료 분석 결과다.     네비게이션 제조사인 톰톰사가 내놓은 교통 현황 데이터에 따르면 2021년 기준 시카고에서 가장 심한 교통 정체가 발생하는 시간대는 금요일 오후 4시로 드러났다.     또 주중 교통 정체가 그나마 덜한 시간대는 월요일 오전으로 확인됐다.     톰톰사는 자사의 네비게이션에 기록된 교통 흐름 데이터를 바탕으로 전세계 58개국의 404개 도시의 교통 흐름을 분석해 발표하고 있다.     이 중 시카고의 교통 정체 데이터를 보면 작년 한해 시카고 운전자들이 출퇴근 도로 위에서 교통 정체로 보낸 시간은 86시간이다. 이는 팬데믹으로 인해 다소 감소한 수치다. 2019년은 115시간이었다. 팬데믹으로 인해 출퇴근을 하는 운전자가 줄어들면서 2019년 대비 2021년의 출퇴근 교통 정체가 12% 감소한 것이다.     시카고 운전자들의 경우 교통 정체로 인해 정체가 없었던 때에 비해 24%의 시간을 더 사용한 것으로 나타났다.     작년 시카고 도로에서 가장 정체가 심했던 날은 2월15일이었다. 또 1월27일과 7월1일, 8월30일, 12월22일도 도로 정체가 심각했던 날로 조사됐다.     주간으로 살펴보면 목요일과 금요일 오후 2시대에서 6시대까지는 피하는 것이 좋은 것으로 파악된다.     월별로 살펴보면 1월과 3월이 정체가 덜했고 6월과 9월, 10월이 유독 교통 정체가 심각했던 것으로 파악됐다. 당시 코로나19 확진세가 줄어들면서 규제 완화가 실시됐고 이로 인해 도로 위로 나오는 차량이 많아졌기 때문으로 풀이된다.     한편 시카고는 미국에서 여섯번째로 교통 정체가 심각한 도시로 나타났다. 전세계적으로는 149위로 기록됐다.     미국내 교통 정체가 가장 심한 도시는 뉴욕으로 정체로 일년에 123시간을 낭비하고 있었다. 세계 최악의 교통 정체 도시는 터키의 이스탄불로 226시간을 허비하고 있는 것으로 조사됐다.     국내 대도시 중에서 그나마 교통 정체가 심하지 않은 지역은 미네아폴리스로 연간 39시간을 교통 정체로 보냈다.     Nathan Park 기자교통정체 시카고 시카고 교통정체 시카고 운전자들 시카고 지역

2022-02-18

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